Ferrari y su ala ‘Macarena’ en el GP de Japón
Ferrari llegó al Gran Premio de Japón con su innovadora ala trasera, conocida como ‘Macarena’, según lo mencionado por el jefe del equipo, Frederic Vasseur. Sin embargo, antes de la práctica libre del viernes, el equipo decidió no utilizarla.
Contexto y decisiones del equipo
A pesar de contar con suficientes piezas de repuesto en los garajes de Suzuka para construir dos autos, Ferrari optó por no implementar esta modificación en su vehículo, el SF-26.
¿Qué sucedió?
La decisión de no usar la ala innovadora significa que los SF-26 competirán en esta tercera ronda del calendario sin cambios significativos en su configuración.
Importancia de la decisión
Esta elección de Ferrari puede influir en su competitividad durante la carrera, especialmente considerando las expectativas en torno a la nueva ala y su potencial para mejorar el rendimiento.
¿Qué sigue?
Los aficionados y expertos estarán atentos para ver cómo se desempeñará Ferrari en el GP, y si futuras modificaciones se implementarán en próximas carreras.